Паук 4-2-1 и 4-1. Как тюнинг системы выпуска. Что это такое и зачем вообще нужно
В современном автомобильном мире выхлопная система выполняет не только функцию отвода отработавших газов, но и является неотъемлемым элементом тюнинга. Многие дорабатывают данную систему своими руками. Некоторые обращаются за помощью на СТО. В сегодняшней статье мы рассмотрим, каким нюансам следует уделить внимание, производя тюнинг выхлопной системы. Доработку системы выхлопов лучше начинать с коллектора.
Данные изделия призваны создать разрежение перед выпускным каналом, улучшить наполнение цилиндров, и, как следствие, повысить крутящий момент. Паук - это изделие, с которого мы рекомендуем Вам начать тюнинг своего автомобиля, так как стоимость его относительно не велика, монтаж так же не требует серьезных финансовых затрат. Выпускной коллектор может иметь две компоновочные схемы: пауки и пауки Наибольшее распространение получила схема , вследствие своей специфики именно для тюнинга ВАЗ, поскольку дает равномерное увеличение крутящего момента на широком диапазоне работы двигателя.
![Переделка системы выпуска отработавших газов [Архив] - Страница 5 - Официальный Лада Приора Клуб](http://gsavto.ru/thumb/2/Rk3j6XMJSklbXcn6Bc-o-Q/r/d/618__1.jpg)
Выпускная система автомобиля ВАЗ с инжекторным двигателем не отличается особенной сложностью, тем не менее иногда приходится потратить достаточно времени, а может, и денег если проводить работу на СТО , чтобы привести её в нормальное состояние. Сегодня разберёмся с выпускным коллектором ВАЗ, с особенностями его демонтажа и установки. Огромные перепады температуры — это основная проблема, с которой сталкивается выпускной коллектор и прокладка, ради которой его и снимают.
