Самодельные гусеницы своими руками
Главная Сайт Умельцы. Забыли пароль? Умельцам-самодельщикам Сайт где умельцы узнают как работать головой и своими руками Самоделки, чертежи, технологии.
Юлия Андреева. Ландшафтный дизайн — это дорого, потому что дело не ограничивается растениями. В обустройство сада также входят освещение, коммуникации, мебель, дорожки и многое другое — это зависит от ваших пожеланий. Я занимаюсь ландшафтной архитектурой более 15 лет и спроектировала много объектов — от мини-садов до городских парков. В статье я расскажу, как спланировать ландшафтный дизайн на участке и избежать ошибок. Ландшафтный дизайн порой путают с ландшафтной архитектурой, хотя это разные понятия.
- Сейчас на сайте
- Гусеницы для тяжелого мотоблока в интернет магазине в Рыбинске включают в себя все модели, существующие на официальном сайте завода производителя. Разберемся, какой выбрать мотоблок в году, исходя из ваших предпочтений, пожеланий и условий работы с такой техникой.
- Дай нашему человеку двигатель — и он смастерит из него мотоблок, трактор, катер или самодельный снегоход. Все зависит от климатической зоны, в которой проживает «Кулибин».
- Многие любители самодельной техники занимаются разработкой и изготовлением вездеходов на гусеничном ходу. Применяются самые разные решения при воплощении задумок в жизнь, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы.
Представленная конструкция — мотоцикл на полугусеничном ходу с рулевым передним колесом с шиной низкого давления и приводной гусеницей предназначен для передвижения по бездорожью, преимущественно летом и в межсезонье, зимой по снегу толщина покрова до 25 см , а также по льду и насту. Проходимость мотоцикла, в принципе, — «везде». Исключение составляют только водные преграды глубиной свыше 30 см заливает систему зажигания да топь, где человек увязает по колено На мотоцикле возможна перевозка груза до 30 кг, а на прицепе — до 80 кг. На страницах «Моделиста-конструктора» встречались описания похожих мотоциклов, но они в основном рассчитывались на передвижение по снегу, имели много катков малого диаметра и, как следствие, значительные потери мощности и забивание гусеничного движителя мхом и грязью при движении по болоту, а зимой «кашей» при движении по наледям.
