Диагностика подвески Renault Logan
Стойка — важная силовая составляющая подвески, которая соединяет колеса и кузов авто. Главная ее функция — удерживать вес транспортного средства, поддерживать необходимую ориентацию колес относительно кузова, передавать ему силу сцепления резины с дорожным полотном. В связи с тем, что комфорт и безопасность во время движения во многом зависят от состояния подвески, необходимо тщательно следить за исправностью этого узла.
Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические. Ну если с механическими рейками, вроде всё понятно и совсем не сложно, то определить неисправность двух других типов реек порой под силу только опытному мастеру, прибегая к помощи спецоборудования и инструмента. Для точной диагностики неполадок рулевого управления рекомендуется посетить специализированные сервис, потому что, нередко требуется полный демонтаж и разборка механизма до последней детали. Однако основные неполадки можно выявить и самому, по нескольким тревожным признакам. Появление стука в передней подвеске. Сначала он может быть почти незаметным и проявляется только на сильно разбитых дорогах, в дальнейшем он будет появляться постоянно.
Ходовая автомобиля больше всего подвержена нагрузке, потому что компенсирует ямы и горки на дорогах, предоставляя мягкое движение по изношенным дорогам. Своевременный ремонт ходовой автомобиля обеспечивает безопасное перемещение по проезжей части. В результате, восстановление и реконструкция ходового узла является неотъемлемой процедурой в ремонтных мастерских. Ходовой узел транспортного средства является сложной конструкцией.
