ГБО 1-го поколения на автомобиле с карбюратором
Газобаллонное оборудование для автомобилей. Плюсы и минусы, мифы и реальность. Стоит ли ставить? Распространенные ошибки и прочее.
Одним из самых популярных способов экономии на топливе остаётся перевод авто на газ. ГБО 1 поколения рассчитанное на карбюраторные автомобили, продолжает исправно трудиться на стареньких «Москвичах», «Жигулях» и «ЗИЛах». Принцип работы ГБО 1 достаточно прост и основывается на подаче топлива в камеру сгорания при помощи разницы давления, от бака до редуктора и далее до цилиндропоршневой группы.
- Количество карбюраторных автомобилей на украинских дорогах становится все меньше. Преимущественно это машины советского автопрома и отдельные старые иномарки.
- Как настроить ГБО на карбюраторе правильно.
- Новая услуга! Прошивка американских Ford в Днепре!
- В первую очередь она направлена на карбюраторные и моноинжекторные двигатели.
- Речь пойдет о ГБО, работающем на пропан-бутане.
- История использования газа как топлива в автомобилях, начинается вместе с историей создания самого автомобиля. В те далекие времена не было бензина и дизельного топлива.
Установщики ГБО, а следом за ними и клиенты для своего удобства стали разделять условно автогазовые системы на поколения по принципу их работы. Сегодня их уже известно шесть. Газовое оборудование каждого из поколений отличается элементами подачи газа и системами управления. На автомобили советской разработки и все другие, имеющие карбюраторные двигатели, могут быть установлены газовые установки исключительно первого или второго поколения.
Похожие статьи
- Регулировка карбюратора на мотоблоке мб-1 - Как отрегулировать карбюратор мотоблока МБ-1
- Ремонт карбюратора партнер 350 видео - Бензопила Партнер 350 - запчасти, регулировка
- Доработка карбюратора озон - Cached
- Регулировка карбюратора солекс 2108 своими руками - Как провести регулировку карбюратора ВАЗ 2108 св