Зимнее дизельное топливо
Каждый год с приходом зимы владельцы автомобилей и прочей техники с дизельными силовыми агрегатами на борту, сталкиваются с проблемой застывания и прокачивания топлива. Если в странах с умеренным климатом эта проблема не стоит остро, то в России, особенно в северных ее областях, борьба с застыванием дизельного топлива — насущная задача. Для того чтобы понять, как бороться с этой проблемой, давайте попробуем разобраться в ее природе. Дизельное топливо, в отличие от бензина, имеет в своем составе тяжелые углеводороды, некоторые из которых относятся к парафиновой группе. Все бы ничего, да вот при низких температурах данные углеводороды кристаллизуются, увеличивая вязкость топлива, а затем и полностью приводят к его застыванию. Чтобы этого избежать, есть два способа.
Дизельное топливо в последние годы приобретает все большую популярность. Работа двигателя на дизельном топливе отличается стабильностью и надежностью. Единственной слабостью данного вида топлива, является его способность застывать при низких температурах на улице. Как следствие - невозможность завести двигатель.
Какая температура замерзания у летнего дизельного топлива? Вопрос очень актуален для всех владельцев ТС с дизельным мотором. Ознакомиться с пригодной для использования температурой «горючего» можно, обратившись к нормальным документам, однако далеко не все знают о наличии каких-либо стандартов. Итак, в данном материале будут рассмотрены вопросы о том, что такое летнее дизельное топливо, какие виды «солярки» существуют, почему и при каких температурах замерзает этот вид топлива и что делать, когда дизельное топливо замерзло. Как восстановить водительские права при утере. Первым делом необходимо разобраться с терминами.
