Особенности конструкции и принцип работы бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2107
Генератор то не даёт зарядку, при этом загорается контрольная лампа, иногда с разной яркостью, то выдает 15,5 вольт, все это в произвольном виде, перегазовка влияет на ситуацию тем, что после перегазовки он либо перестает работать, либо даёт 15,5 вольт, замерял все мультиметром с аккумулятора и с генератора. Я считаю, что неисправно реле регулятор зарядки обычно продается в сборе со щетками. Я сделал такой вывод потому, что именно вышеописанный узел должен заниматься регулировкой напряжения зарядки.
Проблемы с зажиганием в автомобилях семейства «Жигули» возникают довольно часто. Их причины обычно связаны с качеством производства узлов, которые отвечают за искрообразование. Радует лишь одно — большинство поломок системы зажигания можно устранить самостоятельно, ведь «семёрка» не отличается сложностью своей конструкции. Система зажигания СЗ служит для создания импульсного напряжения и своевременного воспламенения горючей смеси в камерах сгорания силового агрегата.
Как известно, от системы зажигания напрямую зависит работоспособность двигателя. При этом зажигание влияет как на запуск мотора, так и на стабильность и эффективность его работы на разных режимах. На современных автомобилях сегодня используется электронное зажигание и бесконтактные системы. Однако, на многих старых авто в том числе и на популярных ВАЗ «классика» можно встретить контактную систему зажигания.
