Бесконтактная система зажигания своими руками

Автор: GreenMile 23 липня в Як це робиться. БСЗ - бесконтактная система зажигания, которая состоит из бесконтактного трамблера с датчиком холла выдает импульс при прохождении магнита вблизи датчика , коммутатора, который преобразует импульсы с трамблера в запускающие импульсы катушки для формирования искры и, собственно, сама катушка зажигания. Что мы с этого имеем: отсутствие контактов в трамблере, которые необходимо регулировать, более мощную искру, очень устойчивую работу двигателя, что особо заметно на холостых оборотах, прирост в динамике автомобиля, завод с пол-оборота в минусовую температуру. Коммутатор

Установка бесконтактной системы зажигания своими руками: век живи — век учись

Решая проблему надежности системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости установки БСЗ…. Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем зажигания, как на рынке, так и в интернете решил для себя делать самый простой вариант по электронной части. А именно, использовать жигулевские датчик Холла и коммутатор. Причиной для выбора именно такого сочетания послужило то, что я люблю ездить далеко и надолго, а согласитесь, при отказе в пути специфического блока именно для мотоцикла найти где-нибудь в глубинке замену Саурману или оптодатчику не всегда возможно, так же как и возить с собой комплект контактного зажигания про запас. А уж запчасти на Жигули можно найти в любом поселке. Поиск комплекта БСЗ.

Благодаря надежной системе зажигания УАЗ реализуется быстрый и эффективный запуск двигателя автомобиля при любых погодных условиях. В данном материале мы более подробно рассмотрим все существующие типы систем зажигания и особенности их эксплуатации на примере автомобиля УАЗ Каждая из устанавливаемых систем зажигания автомобиля имеет свои преимущества, недостатки и конструктивные особенности. На некоторые модели УАЗ устанавливаются бесконтактные системы зажигания.

К сожалению, несмотря на начало нового века, многие автомобили отечественного производства, выпускаемые сейчас комплектуются простой контактной системой зажигания, состоящей из катушки зажигания, конденсатора, и механического прерывателя. Улучшить искрообразование "Москвича", а так же упростить запуск двигателя в холодное время года, можно если дополнить штатную систему зажигания транзисторным коммутатором с функцией многоискрового пускового зажигания. Принципиальная схема коммутатора показана на рисунке. SP1 — это контакты прерывателя датчика-распределителя. В момент замыкания этих контактов на базу транзистора VT2 структуры р-п-р поступает отрицательное напряжение и транзистор открывается.

Похожие статьи

• Установка автосигнализации на гранту своими руками - Установка автосигнализаций и спутниковых систем
• Устройство капельного полива - Капельный полив своими руками или система капельного полива
• Неисправности кондиционеров своими руками - Установка сплит системы своими руками
• Своими руками для промывки топливных систем